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　　特朗普稱特斯拉必須由美國制造,不能再依賴海外，美國總統(tǒng)特朗普周五在一場白宮新聞發(fā)布會上明確表示,美國汽車制造商,包括特斯拉,今后必須在美國本土完成整車及零部件的全部生產,而不能再依賴海外零部件供應。

　　特朗普在回應一則關于關稅如何影響依賴海外零部件的企業(yè)如特斯拉的問題時,指出馬斯克最后會在這全部造出來,基本上他已經在做了,特朗普說,所有制造商都將把零部件生產也搬回美國。

　　特朗普稱特斯拉必須由美國制造

　　美國總統(tǒng)特朗普在新聞發(fā)布會上重申立場,要求包括特斯拉在內的所有美國汽車制造商必須在美國生產整車和所有零部件,并明確反對當前依賴加拿大,墨西哥,歐洲等地的供應鏈模式。這一表態(tài)標志著美國政府對汽車產業(yè)本土化的強硬態(tài)度升級,而特斯拉作為全球電動汽車巨頭,其生產布局與戰(zhàn)略調整成為行業(yè)焦點。

　　特斯拉雖在美國本土擁有加州弗里蒙特工廠和得克薩斯超級工廠,但其部分零部件仍依賴進口。例如,特斯拉中國官網顯示,Model S和Model X等高端車型因關稅影響,已在中國市場停止接受訂購新車訂單,僅提供現(xiàn)車銷售。這一調整被視為特斯拉應對供應鏈本土化壓力的初步舉措。

　　此前,特朗普政府已對進口汽車及零部件征收百分之二十五的關稅,此舉引發(fā)汽車行業(yè)強烈反彈,認為這將擾亂供應鏈,推高汽車價格。盡管特斯拉的電動車主要在美國生產,但其關鍵零部件仍有大量依賴進口。特斯拉方面尚未就此回應媒體置評請求。

　　政府效率部雖非正式政府部門,但其目標是大幅削減政府開支,節(jié)省納稅人資金,并努力降低已高達36萬億美元的美國國債。馬斯克的主導改革也引發(fā)了巨大爭議,包括大規(guī)模裁撤聯(lián)邦機構人員,關閉大部分美國國際開發(fā)署主導的對外援助項目等。這些行動也引發(fā)了全球范圍內對特斯拉的抗議和抵制,導致該公司銷量跌至數(shù)年來低點。

　　以上就是大先鋒關于特朗普稱特斯拉必須由美國制造,不能再依賴海外的相關內容,目前,特斯拉等美國汽車制造商尚未對特朗普的這一聲明做出正式回應。